1. Fænomen med fastsiddende cylinder
Definition af fastklemt cylinder: Det refererer til fænomenet, at de relative bevægelige dele af kompressoren ikke kan fungere på grund af dårlig smøring, urenheder og andre årsager. En fastklemt cylinder i kompressoren indikerer, at kompressoren er blevet beskadiget. En fastklemt cylinder i kompressoren forekommer oftest på den relative friktionsflade mellem glidelejet og krumtapakslen, cylinderen og det nedre leje, og den relative friktionsflade mellem rullestemplet og cylinderen.
Fejlvurdering af et cylinderfænomen (kompressorstartfejl): Det betyder, at kompressorens startmoment ikke kan overvinde systemmodstanden, og kompressoren kan ikke starte normalt. Når de eksterne forhold ændrer sig, kan kompressoren starte, og kompressoren bliver ikke beskadiget.
Betingelser for normal opstart af kompressoren: Kompressorens startmoment > friktionsmodstand + høj- og lavtrykskraft + rotationsinertikraft Friktionsmodstand: Den er relateret til friktionen mellem kompressorens øvre leje, nedre leje, cylinder, krumtapaksel og viskositeten af kompressorens kølemiddelolie.
Høj- og lavtrykskraft: relateret til balancen mellem højt og lavt tryk i systemet.
Rotationsinertikraft: relateret til rotor- og cylinderdesign.
2. Almindelige årsager til fastklemning af cylinderen
1. Årsagen til selve kompressoren
Kompressoren er dårligt forarbejdet, og den lokale kraft på kontaktfladen er ujævn, eller forarbejdningsteknologien er urimelig, og urenheder trænger ind i kompressorens indre under produktionen af kompressoren. Denne situation forekommer sjældent for mærkekompressorer.
Kompressor- og systemtilpasningsevne: Varmepumpevandvarmere er udviklet på basis af klimaanlæg, så de fleste varmepumpeproducenter fortsætter med at bruge klimaanlægskompressorer. Den nationale standard for klimaanlæg kræver en maksimal temperatur på 43°C, dvs. at den maksimale temperatur på kondenseringssiden er 43°C ℃, dvs. at temperaturen på kondenseringssiden er 55 ℃. Ved denne temperatur er det maksimale udstødningstryk generelt 25 kg/cm2. Hvis omgivelsestemperaturen på fordampningssiden er 43 ℃, er udstødningstrykket generelt omkring 27 kg/cm2. Dette gør, at kompressoren ofte er i en højbelastningstilstand.
Arbejde under høje belastningsforhold kan let forårsage forkulning af køleolien, hvilket resulterer i utilstrækkelig smøring af kompressoren og fastklæbning af cylinderen. I de seneste to år er der blevet udviklet en speciel kompressor til varmepumper. Gennem optimering og justering af interne strukturer såsom interne oliereturhuller og udstødningshuller er kompressorens og varmepumpens driftsforhold blevet mere passende.
2. Årsager til kollisioner såsom transport og håndtering
Kompressoren er et præcisionsinstrument, og pumpehuset er præcist tilpasset. Kollision og kraftig vibration under håndtering og transport vil ændre størrelsen på kompressorens pumpehus. Når kompressoren startes eller kører, driver krumtapakslen stemplet til en bestemt position. Modstanden øges markant og sætter sig til sidst fast. Derfor skal kompressoren håndteres forsigtigt fra fabrikken til monteringen i værten, fra opbevaring af værten til transport til pumpemidlet og fra pumpemidlet til brugerens installation for at undgå, at kompressoren beskadiges. Kollision, væltning, liggende osv. må i henhold til kompressorproducentens relevante forskrifter ikke overstige 30°.
3. Årsager til installation og brug
For klimaanlægs- og varmepumpeindustrien er der et udtryk om tre point for kvalitet og syv point for installation. Selvom det er overdrevet, er det nok til at vise, at installationen har stor indflydelse på værtens brug. Lækager osv. vil påvirke værtens brug. Lad os forklare dem en efter en.
Niveautest: Kompressorproducenten foreskriver, at kompressorens driftshældning skal være mindre end 5, og at hovedenheden skal installeres vandret, og at hældningen skal være mindre end 5. Langvarig drift med en tydelig hældning vil forårsage ujævn lokal kraftdetektion og stor lokal friktion.
Evakuering: For lang tømningstid vil forårsage utilstrækkelig kølemiddelmængde, kompressoren vil ikke have nok kølemiddel til at køle, udstødningstemperaturen vil være høj, køleolien vil forkulles og forringes, og kompressoren vil sidde fast på grund af utilstrækkelig smøring. Hvis der er luft i systemet, er luft en ikke-kondenserbar gas, hvilket vil forårsage højt tryk eller unormale udsving, og kompressorens levetid vil blive påvirket. Derfor skal den tømmes nøjagtigt i henhold til standardkravene ved tømning.
Opslagstidspunkt: 11. feb. 2023