Kølekompressoren til kølerum med stempel er afhængig af stemplets frem- og tilbagegående bevægelse for at komprimere gassen i cylinderen. Normalt omdannes drivmotorens roterende bevægelse til stemplets frem- og tilbagegående bevægelse via krumtapmekanismen. Det arbejde, som krumtapakslen udfører for hver omdrejning, kan opdeles i sugeprocessen og kompressions- og udstødningsprocessen.
I den daglige brug af stempelkølekompressorer er 12 almindelige fejl og deres fejlfindingsmetoder sorteret som følger:
1) Kompressoren bruger meget olie
Årsag: Afstanden mellem leje, oliering, cylinder og stempel er for stor, hvilket øger brændstofforbruget.
Afhjælpning: Udfør tilsvarende vedligeholdelse eller udskift dele.
2) Lejetemperaturen er for høj
Årsager: Snavset olie, blokeret oliekanal; utilstrækkelig olietilførsel; for lille spillerum; excentrisk slid på lejet eller ruhed af lejebøsningen.
Afhjælpning: Rengør oliekredsløbet, skift smøreolie; sørg for tilstrækkelig olie; juster spillerummet; efterse lejebøsningen.
3) Energireguleringsmekanismen fejler
Årsag: Olietrykket er ikke tilstrækkeligt; olien indeholder flydende kølemiddel; olieudløbsventilen på reguleringsmekanismen er snavset og blokeret.
Afhjælpning: Find årsagen til det lave olietryk, og juster olietrykket; varm olien i krumtaphuset op i længere tid; rengør oliekredsløbet og olieventilen for at åbne oliekredsløbet.
4) Udstødningstemperaturen er for høj
Årsager: stor belastning; for stort frirumsvolumen; beskadiget udstødningsventil og pakning; stor sugeoverhedning; dårlig cylinderkøling.
Eliminering: reducer belastningen; juster spillerummet med cylinderpakningen; udskift tærskelpladen eller pakningen efter inspektion; øg mængden af væske; øg mængden af kølevand.
5) Udstødningstemperaturen er for lav
Årsager: kompressoren suger væske ind; ekspansionsventilen leverer for meget væske; kølebelastningen er utilstrækkelig; fordamperens frost er for tyk.
Eliminering: reducer åbningen af sugeventilen; juster væsketilførslen for at overophede returluften mellem 5 og 10; juster belastningen; fej eller skyl regelmæssigt for frost.
6) Udstødningstrykket er for højt
Årsag: Hovedproblemet er kondensatoren, f.eks. ikke-kondenserbar gas i systemet; vandventilen δ er åben, eller åbningen er ikke stor, vandtrykket er for lavt til at forårsage utilstrækkelig vandtilførsel, eller vandtemperaturen er for høj; den luftkølede kondensatorventilator δ er åben, eller luftmængden er utilstrækkelig; For meget kølemiddelpåfyldning (når der ikke er nogen væskebeholder); For meget snavs i kondensatoren; Kompressorens udstødningsventil δ er åbnet maksimalt} Udstødningsrøret er ikke glat.
Eliminering: tøm udstødningsenden med højt tryk; åbn vandventilen for at øge vandtrykket; tænd ventilatoren for at reducere luftmodstanden; fjern overskydende kølemiddel; rengør kondensatoren og vær opmærksom på vandkvaliteten; åbn udstødningsventilen; rens udstødningsrøret.
7) Udstødningstrykket er for lavt
Årsager: Utilstrækkelig kølemiddelmængde eller lækage; luftlækage fra udstødningsventilen; for stor kølevandsmængde, lav vandtemperatur og forkert energiregulering.
Eliminering: lækagesøgning og eliminering af lækager, påfyldning af kølemiddel; reparation eller udskiftning af ventilskiver; reduktion af kølevand; reparation af energiregulerende enheder
8) Vådkompression (flydende hammer)
Årsager: Fordamperens væskeniveau er for højt; belastningen er for stor; sugeventilen åbnes for hurtigt.
Eliminering: Juster væsketilførselsventilen; juster belastningen (juster energijusteringsenheden); sugeventilen skal åbnes langsomt og skal lukkes, hvis der er væskeslag.
9) Olietrykket er for højt
Årsag: Forkert justering af olietryk; dårlig olieledning; unøjagtig olietryksmåler.
Afhjælpning: Juster olietryksventilen (løsn fjederen); kontroller og rengør olierøret; udskift trykmåleren
10) Olietrykket er for lavt
Årsager: Utilstrækkelig oliemængde; forkert justering; tilstoppet oliefilter eller tilstoppet olieindløb; slidt oliepumpe; (fordamper) vakuumdrift.
Afhjælpning: Tilsæt olie; juster olietryksreguleringsventilen} fjern og rengør, fjern blokeringen; reparer oliepumpen; juster funktionen, så krumtaphustrykket bliver højere end det atmosfæriske tryk.
11) Olietemperaturen er for høj
Årsager: udstødningstemperaturen er for høj; oliekølingen er ikke god; monteringsafstanden er for lille.
Eliminering: Løs årsagen til det høje udstødningstryk; øg mængden af kølevand; juster afstanden.
12) Overophedning af motoren
Årsager: lav spænding, hvilket resulterer i stor strøm; dårlig smøring; overbelastning; ikke-kondenserbar gas i systemet; skade på isoleringen af den elektriske vikling.
Afhjælpning: Kontroller årsagen til lav spænding og fjern den; kontroller smøresystemet og ret det; reducer belastningen ved drift; udled ikke-kondenserbar gas; kontroller eller udskift motoren.
Opslagstidspunkt: 24. marts 2023