1-Kølelagerudstyr: Rim på kompressorens returlufttilslutning indikerer, at kompressorens returlufttemperatur er for lav. Hvad vil så forårsage, at kompressorens returlufttemperatur er for lav?
Det er velkendt, at hvis volumen og trykket af kølemiddel af samme kvalitet ændres, vil temperaturen have forskellige egenskaber. Det vil sige, at hvis det flydende kølemiddel absorberer mere varme, vil trykket, temperaturen og volumen af kølemiddel af samme kvalitet være høje. Hvis varmeabsorptionen er mindre, vil trykket, temperaturen og volumen være lav.
Det vil sige, at hvis kompressorens returlufttemperatur er lav, vil den generelt vise lavt returlufttryk og en høj kølemiddelmængde af samme volumen. Grundårsagen til denne situation er, at kølemidlet, der strømmer gennem fordamperen, ikke kan absorbere den varme, der kræves til sin egen ekspansion til den forudbestemte tryk- og temperaturværdi, hvilket resulterer i lave returlufttemperatur-, tryk- og volumenværdier.
Der er to årsager til dette problem:
1. Drosselventilens tilførsel af flydende kølemiddel er normal, men fordamperen kan ikke absorbere varme normalt for at tilføre kølemiddelekspansion.
2. Fordamperen absorberer varme normalt, men gasspjældets kølemiddeltilførsel er for stor, det vil sige, kølemiddelstrømmen er for stor. Vi forstår det normalt som for meget fluor, det vil sige, at for meget fluor også vil forårsage lavt tryk.
2- Køleskabsudstyr: Tilfrostning af kompressorens returluft på grund af utilstrækkelig fluor
1. På grund af kølemidlets ekstremt lave strømningshastighed vil kølemidlet begynde at udvide sig i det første ekspanderbare rum efter at være strømmet ud af den bageste ende af drosselsventilen. Det meste af rimen på væskefordelerhovedet i den bageste ende af ekspansionsventilen skyldes ofte mangel på fluor eller utilstrækkelig strømning fra ekspansionsventilen. For lidt kølemiddelekspansion vil ikke udnytte hele fordamperområdet, og der vil kun dannes lav temperatur lokalt i fordamperen. Nogle områder vil udvide sig hurtigt på grund af den lille mængde kølemiddel, hvilket får den lokale temperatur til at blive for lav, hvilket resulterer i fordamperrim.
Efter lokal frost, på grund af dannelsen af et isoleringslag på fordamperens overflade og den lave varmeudveksling i dette område, vil kølemidlets ekspansion blive overført til andre områder, og hele fordamperen vil gradvist froste eller fryse. Hele fordamperen vil danne et isoleringslag, så ekspansionen vil sprede sig til kompressorens returrør, hvilket får kompressorens returluft til at froste.
2. På grund af den lille mængde kølemiddel er fordamperens fordampningstryk lavt, hvilket resulterer i lav fordampningstemperatur, hvilket gradvist vil få fordamperen til at kondensere og danne et isoleringslag, og ekspansionspunktet vil blive overført til kompressorens returluft, hvilket får kompressorens returluft til at rime. Begge ovenstående punkter vil vise, at fordamperen er rimet, før kompressorens returluft er rimet.
Faktisk behøver du i de fleste tilfælde kun at justere varmgasbypassventilen ved frostfænomen. Den specifikke metode er at åbne det bageste endedæksel på varmgasbypassventilen og derefter bruge en unbrakonøgle nr. 8 til at dreje justeringsmøtrikken med uret. Justeringsprocessen bør ikke være for hurtig. Generelt vil den blive sat på pause efter at have drejet en halv omgang. Lad systemet køre et stykke tid for at se frostsituationen, før du beslutter, om du skal fortsætte med justeringen. Vent, indtil driften er stabil, og frostfænomenet på kompressoren forsvinder, før du spænder endedækslet.
For modeller under 15 kubikmeter, da der ikke er en varmgasbypassventil, kan starttrykket på kondensatorens trykafbryder øges passende, hvis frostfænomenet er alvorligt. Den specifikke metode er først at finde trykafbryderen, fjerne det lille stykke af trykafbryderens justeringsmøtrik og derefter bruge en stjerneskruetrækker til at dreje med uret. Hele justeringen skal også udføres langsomt. Juster den en halv cirkel for at se situationen, før du beslutter, om den skal justeres.
Opslagstidspunkt: 29. november 2024